La Universidad de San Andrés invirtió 250 mil dólares en el proyecto de un vehículo autónomo

a Universidad de San Andrés realizó hoy en su campus de Punta Chica (Buenos Aires) las primeras pruebas en público de su proyecto de un vehículo autónomo. El Laboratorio de Inteligencia Artificial y Robótica de esa casa de estudios se propuso conseguir la autorización para el primer vehículo sin conductor que tenga permitido circular por las calles de Argentina.

Se trata de una inversión de 250 mil dólares en investigación y desarrollo, realizados con el aporte de empresas patrocinantes como Globant, Mercado Libre, 123Seguro y Sancor Seguros.

El desarrollo se realizó sobre la base de un Ford Fusion Hybrid (conocido como Mondeo Hybrid en Argentina, leer crítica). Fue una donación para la Universidad, que llegó importada de Estados Unidos. Desde ese país también llegaron los radares, sensores y todo el hardware que utiliza el vehículo para desplazarse sin la intervención de un conductor (ver primera nota).

Como dato curioso: el Fusion-Mondeo de San Andrés tiene tapados todos los emblemas del Óvalo Azul, porque la automotriz Ford no participó en este proyecto.

En Punta Chica se realizó el trabajo de instalación del equipo y de programación para que el Mondeo pueda circular sobre un circuito trazado con conitos sobre el césped del campus de la universidad. InsideEVs Argentina fue invitado a participar esta mañana como acompañante de uno de estos primeros ensayos (ver video abajo).

"Esta es la primera etapa. El primer paso en un largo proyecto que demandará mucho esfuerzo y trabajo. El objetivo es contar con el primer vehículo autónomo autorizado a circular por las calles argentinas", informó ayer la Universidad.

El proyecto de San Andrés se encuentra en estado de ensayos sobre circuitos cerrados, que es una etapa que alcanzó también la empresa argentina Inipop, que presentó sus primeros prototipos en julio de 2015 (ver nota).

Por su parte, en julio de este año, la automotriz alemana Audi realizó ensayos con una Q8 con tecnología autónoma -pero siempre bajo el control de un conductor humano- por caminos y rutas de varias provincias argentinas (ver nota).

En una próxima etapa, la Universidad de San Andrés saldrá a las calles con el Mondeo Hybrid a realizar un relevamiento del tránsito de la ciudad de Buenos Aires, también con la presencia de un conductor humano: "Vamos a recolectar datos sobre el comportamiento de otros vehículos, el estado de las calles y la señalización vial. Toda esa información será de acceso público, para facilitar el trabajo de otros proyectos que estén orientados también hacia la conducción autónoma", informó la Universidad.

C.C.